ð āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 30 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2568 āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĩāļāļđāļāļļāļāļāļĢāļŦāļĨāļ§āļāļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļģāļāļąāļ āđāļāđāļāļģāļāļēāļĢāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļ ISUZU GXZ EURO 3 āđāļŦāđāļāļąāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āļāļīāļāļāļąāļŠāļāļĢāļĩāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļđāđāđāļāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļŠāļĄāļĻāļąāļāļāļīāđ āļāļēāļāļāļĩāļĄ SC āļĢāđāļ§āļĄāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāđāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļĄāļāļ
ð āļĢāļāļĢāļļāđāļ GXZ EURO 3 āđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļŦāļāļąāļ āļ§āļīāđāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļēāļāđāļ§āļ-āļāļĨāļāļļāļĢāļĩ āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāđāļ
ð ïļ āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļĨāļđāļāļāđāļē
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āđāļāļ°āļāļģāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļ
āļāļēāļāļāļĩāļĄāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāđāļŦāđāļāļģāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļ
ð āđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļŠāļēāļĒāļāđāļ§āļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļ 24 āļāļĄ.
āļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļāđāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļŦāļĢāļ·āļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļāđāļāđāļāļĨāļāļāđāļ§āļĨāļē āļāđāļēāļ Call Center āļāļāļāđāļĢāļē
ðĄïļ āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļ
āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļ āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļŦāļĨāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāđāļ
ð āļĢāļ°āļāļ TELETEC
āđāļŦāđāļāļģāđāļāļ°āļāļģāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āļāļ TELETEC āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāļĢāļāđāļāļāđāļĢāļĩāļĒāļĨāđāļāļĄāđ āđāļāđāļ āļāļģāđāļŦāļāđāļāļĢāļ, āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ, āđāļĨāļ° āļŠāļāļēāļāļ°āļāļāļāļĢāļ āļāđāļēāļāđāļ§āđāļāđāļāļāđāđāļĨāļ°āđāļāļ āđāļāđāļāļēāļāļāđāļēāļĒ āđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļ
ð§° āđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāđāļēāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ
āđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ 20,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļŦāļĢāļ·āļāļ āļēāļĒāđāļ 6 āđāļāļ·āļāļ āđāļāļ·āđāļāļāļđāđāļĨāļĢāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāđāļāļŠāļ āļēāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ
âĻ āļŦāļēāļāļŠāļāđāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļ ISUZU āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļŠāļāļāļāļēāļĄāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ
ðē āļāļīāļāļāđāļāđāļĢāļēāđāļāđāđāļĨāļĒāļāļĩāđ isuzu4u.com āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļāđāļĨāļāđ @isuzu4u ð














